KVFM-32 ПНЕВМОЦИЛИНДР
Поделиться
Название
Артикул
Диаметр цилиндра
Стандартный ход
Цена руб/шт
Наличие на складе
Купить, шт
ПНЕВМОЦИЛИНДРЫ KIPVALVE KVFM
Профильные цилиндры в компактном монокорпусе с траверсой и направляющими скольжения для линейных перемещений в условиях больших осевых и радиальных нагрузок.
Диаметр поршня: 32
Стандартный ход: 10, 20, 25, 30, 40, 50, 80, 100, 125, 160, 200.
По запросу – любая величина хода в диапазоне от 1 мм до 200 мм, с шагом 1 мм.
Функциональные особенности:
- Привод и направляющие в одном корпусе — для экономии монтажного пространства.
- Траверса жестко соединена с направляющими — для обеспечения точности перемещения.
- Цельный корпус — для защиты от значительных радиальных нагрузок.
- Порты подвода воздуха расположены с двух сторон — для удобства монтажа.
- Корпус с Т-пазами — для установки типовых датчиков опроса положения.
- Монтаж за штатные крепёжные отверстия с разных сторон.
Технические характеристики:
| Диаметр цилиндра | 32 |
|---|---|
| Присоединительная резьба | G1/8 |
| Тип цилиндра | Двустороннего действия [D] |
| Опрос положения | С помощью датчиков положения [A] |
| Тип демпфирования | Нерегулируемое, упругие демпфирующие кольца с обеих сторон [P] |
| Защита от проворота и боковых усилий | Направляющие скольжения с траверсой [GF] |
| Рабочая среда | Сжатый воздух, фильтрованный |
| Рабочее давление, бар | 1 ... 10 |
| Температура окружающей среды, °С | -20…+80 |
ТАБЛИЦА ТЕОРЕТИЧЕСКИХ УСИЛИЙ ПНЕВМОЦИЛИНДРОВ KVFM:
| Диаметр цилиндра | Теоретическое усилие, Н | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| выдви жение |
втяги вание |
выдви жение |
втяги вание |
выдви жение |
втяги вание |
выдви жение |
втяги вание |
выдви жение |
втяги вание |
выдви жение |
втяги вание |
выдви жение |
втяги вание |
|
| Рабочее давление, бар | ||||||||||||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ||||||||
| 32 | 322 | 277 | 403 | 346 | 483 | 415 | 564 | 484 | 644 | 553 | 725 | 623 | 805 | 692 |
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ ПНЕВМОЦИЛИНДРОВ KVFM
| Диаметр | Ход штока | H6 | H7 | L8 | L9 | L10 | L11 | B9 | B10 | B2 | H10 | H9 | H2 | L1 | L7 | L2 | L4 | L5 | L6 | B11 | B12 | D7 | B1 | B4 | H4 | B3 | H3 | H1 | EE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 32 | 20 | 6 | 37 | 29 | - | 45 | - | 35 | 40 | 108 | 30 | 8,5 | 47 | 101 | 17 | 68 | 16 | 17 | 12 | 16 | 78 | 20h8 | 110 | 55 | 22 | 81 | 38,5 | 49 | G1/8 |
| 25 | 20 | - | 106 | 17 | 73 | ||||||||||||||||||||||||
| 30 | 20 | - | 111 | 17 | 78 | ||||||||||||||||||||||||
| 40 | 20 | - | 121 | 17 | 88 | ||||||||||||||||||||||||
| 50 | 40 | - | 131 | 17 | 98 | ||||||||||||||||||||||||
| 80 | 40 | - | 179 | 35 | 128 | ||||||||||||||||||||||||
| 100 | 40 | 80 | 199 | 35 | 148 | ||||||||||||||||||||||||
| 125 | 40 | 80 | 244 | 55 | 173 | ||||||||||||||||||||||||
| 160 | 40 | 120 | 279 | 55 | 208 | ||||||||||||||||||||||||
| 200 | 40 | 160 | 319 | 55 | 248 |
Диаметр цилиндра
32 мм
Опрос положений
С помощью датчиков
Оставить комментарий
Заполните обязательные поля *.
