KVFM-40 ПНЕВМОЦИЛИНДР
Поделиться
Название
Артикул
Диаметр цилиндра
Стандартный ход
Цена руб/шт
Наличие на складе
Купить, шт
ПНЕВМОЦИЛИНДРЫ KIPVALVE KVFM
Профильные цилиндры в компактном монокорпусе с траверсой и направляющими скольжения для линейных перемещений в условиях больших осевых и радиальных нагрузок.
Диаметр поршня: 40
Стандартный ход: 10, 20, 25, 30, 40, 50, 80, 100, 125, 160, 200.
По запросу – любая величина хода в диапазоне от 1 мм до 200 мм, с шагом 1 мм.
Функциональные особенности:
- Привод и направляющие в одном корпусе — для экономии монтажного пространства.
- Траверса жестко соединена с направляющими — для обеспечения точности перемещения.
- Цельный корпус — для защиты от значительных радиальных нагрузок.
- Порты подвода воздуха расположены с двух сторон — для удобства монтажа.
- Корпус с Т-пазами — для установки типовых датчиков опроса положения.
- Монтаж за штатные крепёжные отверстия с разных сторон.
Технические характеристики:
| Диаметр цилиндра | 40 |
|---|---|
| Присоединительная резьба | G1/8 |
| Тип цилиндра | Двустороннего действия [D] |
| Опрос положения | С помощью датчиков положения [A] |
| Тип демпфирования | Нерегулируемое, упругие демпфирующие кольца с обеих сторон [P] |
| Защита от проворота и боковых усилий | Направляющие скольжения с траверсой [GF] |
| Рабочая среда | Сжатый воздух, фильтрованный |
| Рабочее давление, бар | 1 ... 10 |
| Температура окружающей среды, °С | -20…+80 |
ТАБЛИЦА ТЕОРЕТИЧЕСКИХ УСИЛИЙ ПНЕВМОЦИЛИНДРОВ KVFM:
| Диаметр цилиндра | Теоретическое усилие, Н | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| выдви жение |
втяги вание |
выдви жение |
втяги вание |
выдви жение |
втяги вание |
выдви жение |
втяги вание |
выдви жение |
втяги вание |
выдви жение |
втяги вание |
выдви жение |
втяги вание |
|
| Рабочее давление, бар | ||||||||||||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ||||||||
| 40 | 503 | 422 | 628 | 528 | 754 | 633 | 880 | 739 | 1005 | 844 | 1131 | 950 | 1257 | 1055 |
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ ПНЕВМОЦИЛИНДРОВ KVFM
| Диаметр | Ход штока | H6 | H7 | L8 | L9 | L10 | L11 | B9 | B10 | B2 | H10 | H9 | H2 | L1 | L7 | L2 | L4 | L5 | L6 | B11 | B12 | D7 | B1 | B4 | H4 | B3 | H3 | H1 | EE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40 | 25 | 6 | 42 | 29 | 20 | 45 | - | 35 | 50 | 118 | 30 | 10 | 52 | 106 | 14 | 76 | 16 | 17,8 | 13,1 | 16 | 88 | 20h8 | 120 | 60 | 24 | 94 | 40,5 | 54 | G1/8 |
| 50 | 40 | - | 131 | 14 | 101 | ||||||||||||||||||||||||
| 80 | 40 | - | 179 | 32 | 131 | ||||||||||||||||||||||||
| 100 | 40 | 80 | 199 | 32 | 151 | ||||||||||||||||||||||||
| 125 | 40 | 80 | 244 | 52 | 176 | ||||||||||||||||||||||||
| 160 | 40 | 120 | 279 | 52 | 211 | ||||||||||||||||||||||||
| 200 | 40 | 160 | 319 | 52 | 251 |
Диаметр цилиндра
40 мм
Опрос положений
С помощью датчиков
Оставить комментарий
Заполните обязательные поля *.
